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F1德国大奖赛评分:汉密尔顿神奇表演夺满分

作者:admin 时间:2021-01-29 17:36

  排位赛中因赛车液压故障仅获第14,但汉密尔顿出乎意料地从中游起步夺下冠军。

  7月27日讯 在一场极具戏剧性的比赛中,刘易斯-汉密尔顿从第14起步神奇夺冠,几乎领跑全场的塞巴斯蒂安-维特尔却在雨中失误退赛。腾讯体育结合现场观察,为20位车手打分。

  排位赛中因赛车液压故障仅获第14,但汉密尔顿出乎意料地从中游起步夺下冠军。这一表现也因此成为了四冠王生涯中的又一神作。甚至可以说在夏休期即将来临时,这一冠军有着改变本赛季F1总冠军争夺走向的重要意义。

  比赛中,卫冕冠军在发车后很快超越中游集团回到排名前列,末尾阶段的战术选择更是成为了决定胜负的最大关键。胜利有运气的成分,但驾驶着德国大奖赛周末第二快的赛车神奇夺冠的表现完全值得被打满分。

  运气不佳的博塔斯本赛季又一次与冠军擦肩而过。排位赛中头排成绩或许已是纯速度落后法拉利的梅赛德斯车手所能够拿出的极限表现,比赛中芬兰人因晚进站落后莱科宁后成功在雨水开始侵袭时超越同胞。但是安全车出动的时机和汉密尔顿不进站的决定让梅赛德斯车手无缘领先,最终本赛季第五次获得亚军。

  莱科宁原本有望在排位赛中向杆位发起冲击,但Q3最后阶段的小错误让芬兰人未能帮助法拉利包揽头排。正赛中“冰人”很好地发挥出自己早进站策略,但法拉利的车队指令却让我们无法见到两位“跃马”队友之间的对抗。当雨水飘落时,莱科宁的速度却明显慢于身边的对手,也因此被博塔斯超越。季军的成绩很好地概括了本周末莱科宁的表现:速度可圈可点,但距离成为冠军有力争夺者依旧有一些距离。

  本周末红牛在速度上落后“银红”,维斯塔潘的比赛周末因无法挑战对手而显得有些平淡。排位赛与正赛第四的表现是维斯塔潘本周末的极限。而且由于队友里卡多因受罚从最后一位起步,维斯塔潘本周末也缺少了一个“参照物”。不过比赛中荷兰天才的速度与身前的对手较为接近,成为20岁小将霍根海姆周末的一处亮点。

  本周末“地球组”冠军的头衔归属主场作战的霍肯伯格,而雷诺车手也为家乡观众展现出上佳的表现。排位赛中虽然未能战胜中游集团强敌哈斯,但德国人在正赛中表现极佳,更是精彩地在雨中超越马格努森。队内比拼中,霍肯伯格本周末全面领先队友塞恩斯,但值得注意的是仅有“稳定先生”在本周末得到车队的前翼升级。

  排位赛中哈斯车队稳稳地排在中游集团首位,但格罗斯让的单圈成绩又一次落后于队友马格努森。正赛开局阶段法国人表现一般,但好在哈斯车手在比赛末尾阶段换上极软胎后连续超越多位车手,帮助美国车队获得第六的好成绩。

  在队友奥康表现低迷时,佩雷兹为车队再次带回积分。考虑到印度力量赛车较为一般的表现,墨西哥车手闯入Q3的成绩已非常优异。正赛中,印度力量以不变应万变的策略让佩雷兹没有将时间浪费在多余的进站上。虽然这导致佩雷兹在比赛末尾阶段因轮胎丧失抓地力被格罗斯让超越,但第7的成绩对于财政情况进一步吃紧的印度车队来说已非常出色。

  虽然错过第一次自由练习和第三次自由练习因雨水影响几乎没有上场,但奥康在Q1就遭淘汰的成绩还是有些不足。好在法国人在正赛中用优异表现弥补了周六的低迷。比赛末尾阶段下雨和安全车搅局时都不进站为奥康提供了获得积分的机会。而法国小将也最终用旧胎守住自己的名次,在过去六场比赛中五次进入积分区。

  同样错过第一次和第三次自由练习,埃里克森成功进入Q2的表现可圈可点。正赛中,瑞典车手很好地发挥出“先软后硬”的策略,并且在其他车手进站时提升多个位置,最终本赛季第二次夺得积分。

  纯速度角度来看,排位赛再次落后队友加斯利的新西兰人在霍根海姆赛道的表现并不出色。但正赛中,红牛二队车手的表现有了不少提高。特别是哈特利在车队选择赌博更换雨胎时果断地拒绝了这一提议,最终第11个冲过终点且受益于塞恩斯的罚时生涯第二次获得积分。

  排位赛中,马格努森延续了本赛季的绝佳状态排名中游第一。正赛开始后,哈斯车手也成功守住了自己“地球组”第一的位置。但是在雨水降临后,丹麦人却出现失误,而且因两次不必要的进站而损失不少时间,也因此丢失了几乎到手的“中游冠军”。

  由于未能用上车队仅有的一套升级版前翼,塞恩斯整个周末在速度上落后于队友霍肯伯格,不过排位赛中0.1秒的差距显示出两人十分接近的表现。由于正赛中安全车下超车的违规行为,西班牙人被罚10秒加时,丢掉了原本第十的一个积分。

  排位赛惨遭垫底的范多恩表现继续低迷,但这一次迈凯伦和队友阿隆索都确认比利时人的赛车存在较大的问题。比赛中在下雨时继续使用干胎的决定让这位“二年级生”提升多个名次,但挣扎的范多恩依旧仅获第13。

  从单圈速度上来说加斯利继续在队内处于领先,但更换动力单元部件导致法国人从最后起步,也让这位新秀在比赛大部分时间里位置靠后。比赛中加斯利表现一般,车队更换全雨胎的赌博也未能奏效,最终以第14的成绩结束了一个令人失望的周末。

  排位赛进入Q3的表现让勒克莱尔继续自己在单圈速度上的神奇表演。但比赛中,由于车队错误地更换半雨胎和摩纳哥新秀在雨地条件下的操控失误导致勒克莱尔并未能够获得积分。

  对于迈凯伦和阿隆索来说,德国大奖赛又是一场令人失望的比赛。西班牙人在排位赛中第11的成绩展现出MCL33赛车在十分考验引擎的霍根海姆赛道的极限。正赛中“头哥”成功将软胎坚持到第31圈,但最终错误地更换半雨胎和最终因赛车故障导致退赛的结果让“双冠王”没能收获积分。

  排位赛落后队友希洛钦0.5秒的表现令人失望,正赛中加拿大小将也同样无法跟上队友的速度。最终,低迷的周末以刹车故障收场。表现不佳的斯托尔或许已经将重心转向寻找更具竞争力的车队上。

  在第51圈前,法拉利当家车手的表现毫无瑕疵。在把完美的杆位圈转化为领先后,维特尔在车队指令的帮助下牢牢地掌控着自己的领跑。但雨水降临时的一次小失误让这一切的完美表现前功尽弃。虽说这样的小失误并不少见,但对于目标争冠的德国人来说,这一小失误可能成为总冠军争夺战的转折点。

  虽说希洛钦在正赛中鲜有亮点,并且最终因赛车故障退赛,但俄罗斯新秀驾驶着能力垫底的威廉姆斯赛车在排位赛中仅比阿隆索慢了0.1秒的成绩证明希洛钦本周末的表现其实十分出色。

  由于在本周末之前就已确认更换动力单元部件,里卡多在霍根海姆赛道的重心从自由练习开始就与队友完全不同。不幸的是由于动力单元的又一次故障,里卡多在第27圈就退赛,未能让人们看到澳大利亚车手的长距离能力。




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